Търси в Портала

Тези дни реших да извърша малко "рисърч", както казва героят на Любо Нейков във филма "Мисия Лондон" по въпроса за велосипедите, понеже какво ми стана, явно ми е влязла муха в главата да искам колело... Гледайки, аз получих едно емоционално разхълцване, понеже установих, че много модерни са станали велосипедите с електрически двигател. Позачетох се... Двигателят се включва и работи, когато човек върти педалите и осигурява скорост до 25 км/ч. При постигане на тази скорост той се изключва. С други думи - това не е напълно самостоятелно превозно средство, задвижвано от електрическа енергия, затова и не се изисква регистрация, застраховка, може да се кара по вело алеите и прочие. Степените на асистенция са няколко - предполагам, че при най-високото ниво се налага едва леко помръдване с педалите, двигателят върши останалото... НО! Стигнах до въпроса с батерията... която представлява 50% от стойността на превозното средство /и нека да отбележа, така стои въпросът и с електромобилите - и там батерията е 50% от стойността на превозното средство/. Издържа под 1000 цикъла /800 цикъла при скъпите модели и 500 цикъла при семплите/, а един цикъл е до 60 км при по-скъпите модели, или до 30 км при по-семплите изпълнения. С други думи ако зареждате велосипедът всеки ден, ще издържи ... 2 години? А батерията какво я правим? Тя е един огромен и тежък акумулатор, един източник на невероятна токсичност и замърсяване? Не мога да си представя какво ли би представлявала една купчина от 1000 подобни батерии... и колко токсично е тяхното производство и обезвреждане. Да не говорим за добива на Литий колко е вреден и опасен. На фона на литиевите батерии оловните акумулатори минават за "екологично чисти" - съвсем сериозно! Даже в един сайт го бях прочел, че паднах от смях.. ... Какъв е този невероятен напън да се изкарат електрическите автомобили ЕКОЛОГИЧНИ, при положение, че замърсяването, което се генерира от изхабените акумулатори надвишава в пъти замърсяването от бензиновите и дизеловите двигатели? Тук нали се сещате сами защо е в пъти, а не само в проценти? ... И един електромобил... екологично чист, при положение, че батерията му, която е голяма колкото мен самият, трябва да се сменя през 3 години и струва колкото половината автомобил? ... Дано да не стане това с електрическите автомобили, че ... ще прецакаме много природата... ... Това го пиша и по повод на гласуваната преди два-три дни Директива на ЕС за ограничаване на ползването на автомобилите с конвенционални горива в градовете и ... настъплението на електромобилите - схващам, че някой ще спечели много пари от тази работа... ... Представете си как само в една малка страна като Холандия за 1 година са продадени над 150 хил електрически велосипеда... та това е една планина от изхабени батерии... за холандците 1000 евро за батерия не са проблем, те печелят много, но за природата тия 150 хиляди батерии....